2018年底，盡管遼寧朝陽(yáng)和凌源管路補(bǔ)償接頭市場(chǎng)交易略顯平淡，日晟、龍?zhí)┑蠕撡Q(mào)商接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)還是暢談了2019年?yáng)|北鋼市面臨的利好因素。
他們認(rèn)為，2019年，東北乃至全國(guó)管路補(bǔ)償接頭市場(chǎng)行情都不會(huì)出現(xiàn)單邊行情，其中螺紋鋼現(xiàn)貨和期貨主力合約噸鋼價(jià)格將在數(shù)百元至千元寬幅震蕩。這主要是基于以下幾個(gè)方面的利好因素。
一是供求關(guān)系將趨于改善。從供給側(cè)來(lái)看，經(jīng)過(guò)連續(xù)幾年的努力，管路補(bǔ)償接頭去產(chǎn)能及取締“地條鋼”等方面取得了重大成果，管路補(bǔ)償接頭產(chǎn)能減量有1.5億噸之 多。因此，管路補(bǔ)償接頭供應(yīng)量不會(huì)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。從需求側(cè)來(lái)看，鑒于經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，我國(guó)將大概率實(shí)施中性偏寬松的貨幣政策、更為積極的財(cái)政政策，尤其是穩(wěn)定基 礎(chǔ)建設(shè)投資，這勢(shì)必促進(jìn)管路補(bǔ)償接頭需求（含直接出口）總量繼續(xù)增長(zhǎng)。
二是東北老工業(yè)基地振興力度不減。2018年9月份，習(xí)近平總書(shū)記考察東北三省時(shí)為東北老工業(yè)基地的振興指明新方向，提出新要求，注入新動(dòng)力。 新的一年，東北三省以汽車、造船、機(jī)車、機(jī)床等為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)管路補(bǔ)償接頭裝備制造業(yè)，以機(jī)器人、盾構(gòu)機(jī)、高鐵、飛機(jī)、艦船等為代表的高科技裝備制造業(yè)，將創(chuàng)造新的 管路補(bǔ)償接頭需求。
三是支持民營(yíng)管路補(bǔ)償接頭經(jīng)濟(jì)發(fā)展力度加大。東北三省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后，曾是“管路補(bǔ)償接頭投資不過(guò)山海關(guān)”的真實(shí)寫(xiě)照。對(duì)此，2018年，為貫徹落實(shí)黨和國(guó)家新一輪發(fā) 展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)工作精神，東北三省相繼推出鼓勵(lì)支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新政策。其中，2018年12月份，遼寧省出臺(tái)若干意見(jiàn)，給民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展送去“大禮包”。吉 林省以“輸血”為先“造血”為要，破解民營(yíng)經(jīng)濟(jì)“創(chuàng)辦難、成長(zhǎng)難、創(chuàng)新難、盈利難”問(wèn)題。2018年11月份，黑龍江省出臺(tái)《關(guān)于支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干 意見(jiàn)》的50項(xiàng)措施，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)充分依托該省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特色優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造，積極培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，參與“龍江絲路帶”建設(shè)，發(fā)展跨境電 商、跨境物流，建設(shè)境外園區(qū)，打造管路補(bǔ)償接頭跨境產(chǎn)業(yè)鏈，拓展對(duì)外合作領(lǐng)域，推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
四是深度融入“一帶一路”。遼寧省出臺(tái)《“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》，對(duì)外合作取得積極進(jìn)展，總投資約300億元的華晨寶馬第三工廠開(kāi)工建設(shè)。吉林省加強(qiáng)對(duì)俄羅斯合作，在東方經(jīng)濟(jì)論壇期間與俄濱海邊疆區(qū)、寧波舟山港共同構(gòu)建起內(nèi)貿(mào)外運(yùn)新合作機(jī)制，等等。
鋼貿(mào)商認(rèn)為，在上述利好因素的共同作用下，預(yù)計(jì)2019年全年?yáng)|北管路補(bǔ)償接頭均價(jià)與上年水平大體持平或有所上揚(yáng)，一般不會(huì)出現(xiàn)全年均價(jià)下跌的局面。
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